刺鐵絲和刺絲滾籠在高鐵上的使用材質(zhì)和規(guī)格
刺鐵絲和刺絲滾籠在國內(nèi)所使用的范圍，最多的無非就是在高速公路、邊防和高鐵上的使用，前一段時間曾寫過關(guān)于高速公路所使用的刺繩規(guī)格及材質(zhì)，那么鐵路上所使用的刺鐵絲和刺絲滾籠又是什么材質(zhì)和規(guī)格呢？
高鐵在我過快速的發(fā)展，在技術(shù)和速度方面取到了驚人的效果，已經(jīng)成為了世界之最，真是讓國人感到驕傲和自豪。
刺鐵絲和刺絲滾籠在高鐵上起到了很重要的防護作用，那么，高鐵對于刺鐵絲和刺絲滾籠的材質(zhì)及規(guī)格上又有什么要求呢？做為有著豐厚經(jīng)驗的刺鐵絲廠家為您解答。
刺絲滾籠在高鐵上使用的材質(zhì)為120克上鋅量的熱鍍鋅板材，經(jīng)過沖床沖壓成刀片形狀，然后與高強度的鋼絲包裹成直徑50厘米的滾籠，相鄰兩圈由3道卡扣相連，具有一定的拉力同時彈性十足，刺絲滾籠的造型比較獨特，具有一定的美感，更具備一定的阻嚇能力，這是其他產(chǎn)品所不具備的，就是因為刺絲滾籠具有一定的阻嚇能力，所以人們在不知不覺中都會遠離這種產(chǎn)品，試想一下有誰愿意觸碰渾身長滿刀片的東西呢？可遠觀近看但不能褻玩焉。刺絲滾籠在后期維護使用時有些地方會采用普通熱鍍鋅刺絲滾籠，主要是價格經(jīng)濟了不少。
刺鐵絲在高鐵上使用的材質(zhì)也比較單一，上鋅量我250高鋅低碳鋼絲，主線為250絲，刺線220絲，刺距為12.5厘米。后期維護也有些地方采用普通的熱鍍鋅刺繩，對于電鍍鋅刺鐵絲則沒有使用在高鐵上的。
其實高鐵上所使用的刺鐵絲和刺絲滾籠規(guī)格和材質(zhì)都比較單一，更多的是注重質(zhì)量。
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